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NISSAN LEAF

前回、シボレーボルトを紹介しましたが、日本も一生懸命にエコカーの開発を進めています(アタリマエか？)。

　トヨタとホンダはエンジンとモーターのハイブリッドですが、三菱、スバル、日産はモーターのみのプラグイン電気自動車を開発しています。

　右の写真は、2010年後半に日産が市販化を進めている「LEAF(リーフ)」。ほぼ最終形という話です。

　フル充電で160km走るという事で、通勤や買い物なら問題なさそうです。

　価格は1800cc～2000ccの車と同じぐらいで販売したいと言っていますが、前提が国の補助金(100万円)を入れて…というのですから実売としては、300万円～400万円と言ったところでしょうか？

　充電時間は、ガソリンスタンドのような電気自動車のスタンドで急速充電すれば30分ぐらいで70%～80%ぐらい充電出来るそうです。

　家庭用の200V電源を使えば7時間～8時間かかるという話です。

　では、フル充電するためのお金はどれぐらいかかるのか？…というと500円～1000円ぐらいだそうで、ガソリンよりは、かなり安くなりそうです。

　日産では、かなり売れると見ているようですが…本当にそうでしょうか？

　確かに、通勤や買い物程度なら充電だけで済むのですが、帰ってから充電をする手間を考えると面倒では？？

　軽自動車なら、１回給油すれば500kmぐらいはは走るから1000km/月走る人でも月に２回ぐらいの給油で済むけど、電気自動車は2日に１回は充電しないと心配で乗れないかも知れない。

　仙台から東京まで500kmぐらい走ろうと思ったら、80km～100km走る度に30分ぐらい休まなくていけないから仙台～東京５時間で行ける所を７時間～８時間ぐらいかかって行くことになり、結局はセカンドカーでしか使えないのネ…って事になるんじゃないかなぁ。

　補助金が200万円ぐらい出て、100万円～150万円ぐらいで買えて、スタンドでの充電代は無料。税金も何年かは無料にならないと…難しいかも知れない。

　その前に、ナマズ顔のデザイン…なんとかならないのかなァ。

Canon EOS 7D

キヤノンからEOS 7Dが発表になりましたNikon D300sの正真正銘のライバル機という事が言えると思います。

　ウワサは去年の夏ぐらいからEOS 40Dの後継機はEOS 7Dだという事でだいぶ盛り上がっていたのですが、EOS 50Dが発表され、EOS 7Dは嘘だったのねぇ～…と思っていたら水面下では開発が進行していたようです。

　２週間ぐらい前に中国方面からリーク画像が流れはじめ、ニセモノ論議も活発化していました。

　今回の内容を見ると、Nikon D300sに一部追い越している部分もありますが、防塵防滴や、ストロボのリモート発光などD300sのレベルに追いついたというのが正直な感想でしょうか？

　キヤノンユーザは、EOS 30D(2006年3月)、EOS 40D(2007年8月)、EOS 50D(2008年8月)と毎年めまぐるしくモデルチェンジをするので、メーカの開発体制をうらやましくもあり、購入者はたまったものではないだろう…という思いも半分です。

　EOSは「EOS-1D」など、EOSの後ろに"-"(ハイフン)があるとプロ用という決まりがあるようなので、今回は"-"ハイフン無しのハイアマチュア向けのようですね。

　ちなみに会社名のキヤノンは、発音的にはキャノンなんですが、キヤノンと「ヤ」が大文字になっています。　戦前からの会社ではよくある話で、富士フイルムやキユーピーなども小文字を使わない会社名です。