城ヶ島公園：スイセン（三浦市） ― 2015/02/15 21:38
関東はまだ寒いですが、もう南の方から春が来ようとしています。
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スバル・レヴォーグ購入 ― 2015/02/15 22:02
乗っていた2代目プリウスが11年目の車検を迎えるのにあたり、あちこちガタが来て維持するのにお金がかかるというので、まぁ…この車もよく頑張ってくれたと引退させる事にしました。
2015/04/30追記
２月に購入したスバル・レボーグの話。約1.5月乗りましたが、燃費は近所ちょこちょこ乗り回しているだけだと7～8km/L、今回のように長距離走る状況であれば16～17km/Lぐらい走ります（エアコンもつけるし、エコ運転はあまり気にしない状況）。
前車が２代目プリウスですから燃費的には3割落ちぐらいの状況ではありますが、かなり満足しています。 良い点はアイサイトVer.3と静かな室内空間です。アイサイトは設定してしまうとアクセルもブレーキも踏む必要はなくなるので、市街地や高速道路での運転がかなり楽になります。 良い意味で「油断出来る運転」が出来るので、精神的にかなり楽です。 ただし、前の信号が赤になった状況で、前方の車が車線変更していなくなった時や、高速道路でもジャンクションできついカーブを曲がるときは前方の車を見失うので、レボーグが猛ダッシュしはじめるので、ブレーキを踏んでアイサイトを解除してやる必要があります。 レーンキープは、車線をカメラが認識する機能で、車線を外れた時に教えてくれるだけでなく、車線の中央に車が来るように軽くハンドルが動いてくれます。 もちろん手を離すとちゃんと「ハンドルを操作してください」の警告がでるし、車線の認識率がそれほど高い訳では無いので市街地などはあまり使いものにはなりませんが…。 ここまで、楽な運転が出来ると、斜め後ろから近づいて来る車などのセンサーが欲しくなります（そこはアイサイトVer.4に期待）。楽に運転できる車は乗っていて楽しいです。そういう意味ではスバルのアイサイトが一番未来感あふれる車なのかも知れませんね。 よく他の人から「ドッカンターボなのか？」…と聞かれます。基本はドッカンターボなのですが、かなり低回転からターボが効くので、普通に運転している分だとわからいような効き方です。 急に車が割り込んで来て、ブレーキを踏んで回転が落ちた状態からアクセルでスピードを上げたい時など、ちょとイラっと来る時もありますが、 そんな時は「Ｓモード」にすれば元気よく加速するので、「Ｉモード」もエコだけでなく状況によっては元気になるような中間のモードが欲しいところです。 不満な点は、収用箇所が少ない事。プリウスが良かったからなお更感じるだけなのかも知れませんが、運転席周りだとティッシュボックスを置くスペースがありません。 ダッシュボードは暑さ10cmはあろうかという車検証＋マニュアルでいっぱいだし、肘掛も小さくて収納があまり出来ず、さらに天井はアイサイトがあるので収容もなし。 オートマはセレクターが単なるスイッチな訳でもっと小さくして、そこを収容やひじかけを大きくしてくれるともっと良いのですが、マニュアル車を作る可能性を残しているスバルとしてはしょうがないのかも知れません。 あと、前ドアが大きいので、狭い駐車場に駐車する時はあまり大きくドアが開かず出入りに苦労します。風が強い時なども扉を強い力で持っていかれます。 スポーツカーのデザイン？だからなのかも知れませんが、前席優先で後部座席はあまり重要視されていない感じがします。 |
時之栖（イルミネーション） ― 2015/02/21 23:00
今シーズン、イルミネーションを見ていないことを思い出し、まだやっているイルミネーションを探して見てきました。
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池上梅園 ― 2015/02/28 23:46
池上本門寺の西側の丘陵に、戦前は日本画家の伊東氏が、戦後は築地の料亭経営者の小倉氏が別邸として使用していたものを1978年に東京都に譲渡された場所です。
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Nikon D750 ― 2015/02/28 23:55
いつも撮影に持って行っている機種はニコンのD300という機種で、2007年11月に購入したものです。
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